一部售價逼近100萬元的國產中大型房車,在仍以中型房車為最大宗的國內市場來說,原
本生存已較為吃力,而到了2011年Toyota國產Camry Hybrid推出上市後,更是對國產中大
型車款生態帶來衝擊,並反應在實質表現上。
若是就近期表現來看,以2012年車市最為熱絡的7月份為例,Ford Mondeo掛牌數為122部
、同級車市占率4.6%,而Honda Accord則是售出65部、同級車市占率為2.5%,至於
Nissan Teana以及Mitsubishi Grunder同級車市占率則分別為8.0%以及8.2%,Toyota
Camry同級車市占率則是高達76.7%,雖然Camry車系在國內一直位居國產中大型房車龍頭
地位,不過Camry Hybrid推出之後則是讓車系同級車市占率突破70%,在此級距已可說是
寡占,其餘車廠考慮不繼續投產不無道理。
Mondeo的未來走向為何,其實我們可以在2012年初看到Ford發表美規Fusion,而該車其實
就是未來推向全球的新世代大改款Mondeo,目前美規車型一共規劃出4款車型,分別為2.5
升Duratec、1.6 EcoBoost、2.0 EcoBoost以及2.0 Hybrid等車型,而福特六和表示未來
Mondeo改以進口方式導入之後,將採用歐規車型編成為主,不過目前歐洲Ford尚未對外公
布新世代Mondeo的相關細節,2.0 Hybrid車型是否將會隨之引進,將是關注焦點。另外新
世代Mondeo將以進口方式導入,這意味著現行車款亦即將停產,不過確切的停產時程原廠
目前仍不願鬆口透露,完售階段的促銷方案同樣值得持續觀察。
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書單: 安迪葛洛夫:Only paranoid survives.
Mar 22, 2014
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