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北極冰海融化打開太平洋通往大西洋的「西北航道」,暴露深埋海底的石油天然氣。美國地質調查局預計,北極海蘊藏全世界1/4石油和天然氣資源。他們也表示2/3的北極熊將滅絕,其餘的可能在75年內從地球上消失。
多國環繞的北極海,本為不可獨佔的領域,但2007年開始,各國陸續開始有大動作。8月初俄羅斯插旗宣示主權,隨後加拿大提出建造陸軍訓練中心和深水港的計畫,重申對於北海水域的管轄。丹麥、挪威也相繼自稱其主權,但美國依舊認為那是國際通道。世界自然基金會則呼籲制定「北極公約」。面對北極海冰逐漸融化的現象,將是考驗鄰近國家甚至面臨石油危機的人們如何運用智慧的時機。
(2008年7月新聞)
美國地質調查局專家估計,北極可能蘊藏了1000億桶石油資源,隨著石油價格節節攀升,預料北冰洋周邊各國將爆發激烈的資源爭奪戰。
加拿大總理哈珀己表示,加拿大隨時保留保衛北極國土的權利,上月加拿大政府並允許英國石油公司等三家石油業者在北極區探勘。俄羅斯考察隊亦曾在北冰洋海床插下國旗以宣示主權。
"新石油冷戰"? 加擬大規模測繪北極
二○○四年,全球主要汽油供應商英國石油(BP)發表了一份統計報告,報告中推測出,目前全世界擁有的石油儲量為一兆一千四百七十七億巴禮(一巴禮相當於七‧○五六立方英吋)
在全球的石油分布中,特別集中於中東,
沙烏地阿拉伯擁有二二‧九%石油儲量,位居第一。
伊朗的石油儲量為一一‧四%,位居第二。
接下來的伊拉克,佔全球石油儲量的一○%,前三國便囊括了近一半的全球石油產量。
紐約時報:廉價石油難再現 運輸成本開始影響全球化經濟 |
2008-08-04 15:15:14 鉅亨網查淑妝‧台北綜合報導 |
美國《紐約時報》網站 3日發表文章指出,短期內
廉價石油將難以重現,運輸成本增加對全球物流產生影
響,從而也開始對全球化經濟產生影響。
新華網報導,文章認為,石油價格從10年前的每桶
約10美元的低位上漲到目前的每桶 125美元左右,作為
全球運輸潤滑劑的廉價石油已經不復存在,從而使得集
裝箱運輸成本也遠不止翻番。
過去多年來,經濟全球化使得企業生產和銷售的各
個環節得以在全球范圍內分布和配置,從而實現資源的
最佳組合以及生產營銷的最高效率,而這一切有賴於相
對廉價的運輸成本。
《紐約時報》的文章援引美國國際經濟研究所所長
伯格斯滕的話說,如果石油價格保持在高位,那麼在不
同國家和不同生產部門之間將會出現重大的生產重組。
此外,他認為傳統的消費模式也會受到衝擊,經濟增長
也會受到影響。
文章還舉例說明,在高油價時代隨著運輸成本的增
加,過去一些廠商習以為常的全球化生產供應鏈已被打
破,一些廠商在經營活動中已經更多地考慮本土化或當
地化運營,以盡可能減少運輸成本。
不過,文章也指出,很多經濟學家認為,即便石油
價格保持上漲趨勢,經濟全球化也不會逆轉。此外,一
些經濟學家和商界人士也認為,運輸成本只是國際貿易
以及跨國企業投資經營活動的一個決定因素,不應以偏
概全,過分誇大其影響。
4 comments:
http://ccfss.pixnet.net/blog/post/8886598
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北極海示意圖 from UDN
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北歐五國地圖
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